深圳市富利旺精密科技

    主营产品：风机减震器 弹簧减震器 橡胶减震器 冲床减震器 减震吊架 水泵减震器 吊挂式减震器 气垫式减震器 机床减震器

　　现代快速和高速机车车辆的转向架上装有众多的减振器，如一系垂向减振器、二系垂向和横向减振器、抗蛇行减振器等。对这些减振器阻尼参数的优化设计就不能像以上讨论单轴车时那样简单，而且阻尼参数也不可能有理论上的分析解。当前，国内外解决这一问题最完善的方法是：借助计算机技术，应用车辆动力学的软件来优化和确定各项阻尼参数，以期获得最佳的车辆动力性能。详细介绍这一方法的内容显然已超出本书的范围，但是，对各种机车车辆应用动力学软件的优化设计结果表明：阻尼优化值的范围都相当一致，这就为设计阻尼值时提供了依据

　　减震器的常见故障和维修方法

　　在确定减震器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

　　油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，气垫式减震器再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

　　如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

　　另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

　　减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减振器基本正常。www.sz-flw.com      

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